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Tema: Accidente
#40 de METRORAIL
Fecha: Sentado, El
15 De Mayo 2004 17:03:04 De -0500
¿Cuándo
los padres de ciudad reconocerán que el METRO, después de
usar nuestro dinero del impuesto contra nosotros para luchar
toda la manera al Tribunal Supremo de Tejas para disenfranchise
a votantes, haya malgastado los dólares 1/2-billion en
fondos preciosos del contribuyente en demented la "demolición
Derby" en la calle principal?
Después
de todo el efectivo del contribuyente que ha estado pasado
en nuestro tránsito "espina dorsal" hay
accidentes inmóviles, y él continúa seguramente
ocurriendo en el futuro.
La locura de
la posición del METRO se está tolerando pues ningún
líder desea sufrir crítica de los medios del favorable-carril.
El METRO se
parece no hacer caso del hecho de que Houston gana seguramente
la distinción dudosa de convertirse en el capital
del accidente del "carril ligero" en el mundo.
El ciudadano
medio ahora entiende que era "ESTÚPIDO"
construir cualquier sistema que sujete las tranvías
de $6-million que se pararán después de chocar
con los coches. Nos todos afectan de una cierta manera cada
vez que se interrumpe este sistema de tránsito costoso.
Éstos > los accidentes están perdiendo
muy a mismos funcionarios preciosos del METRO del tiempo
touted el sistema de la tranvía ahorrarían
Houstonians disminuyendo la congestión.
Los semáforos
ahora cambian ROJO en todas las direcciones un lleno 15 segundos
antes de que la tranvía alcanza la intersección.
Esta comodidad para el METRO ha conducido encima del nivel de
la frustración de la gente que debe entrar en el pasillo.
Cuál
es triste es ese METRORail se convertirá en solamente
un "cocodrilo más hambriento" que engulle implacablemente
porciones más grandes de subsidios preciosos del contribuyente.
Muchos de nosotros
apenas desean nuestra parte posteriora principal de la calle.
Ahora hemos atestiguado el peligro de permitir sin elegir, acceso
central unaccountable de los planificadores a una corriente continua
del dinero del impuesto de ventas a malgastar como ellos por
favor.
Los padres
de ciudad de Houston tenían bastante "carril
ligero" antes, varias décadas mueven hacia atrás,
y los coches correctamente favorecidos sobre los vehículos
que se atan a un alambre.
La gente no
quiere no más dar para arriba sus coches que se forzarán
en la tranvía que ella daría para arriba sus teléfonos
de la célula a los teléfonos hardwired
uso de la paga.
Tom Bazan
P.O. Box 2786
Houston, TX 77252
832.673.0018
BAZAN, un corredor
de propiedades inmobiliarias de largo plazo, tasador y consultor
ambiental, es el candidato independiente al décimo octavo
districto del congreso de Tejas, funcionando para substituir
las Jackson-Heces de Sheila
www.BazanForCongress.com
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