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De: "Tom
Bazan" <tbazan@houston.rr.com>
: <opinion@semananews.com>,
<viewpoints@chron.com>
Cc: "Harris County District Attorney" <da@dao.co.harris.tx.us>,
<11listens@khou.com>, <aframnews@pdq.net>,
"Alan Clark" <alan.clark@h-gac.com>, <atlarge1@cityofhouston.net>,
<atlarge2@cityofhouston.net>, <atlarge3@cityofhouston.net>,
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"Dan Monaghan" <mobdaldm@ont.com>, <david.langworthy@chron.com>,
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"Don Gallagher" <dongallagher@sbcglobal.net>,
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"Jones, William (TRO-06)" <William.Jones@fta.dot.gov>,
<josh.harkinson@houstonpress.com>, <judge_eckels@co.harris.tx.us>,
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"Paula J. Alexander" <PA04@ridemetro.org>,
"Wall, Lucas" <Lucas.Wall@chron.com>
Tema: Redactores Scurry
Del Chronicle De Houston Rápidamente Para defender El
Boondoggle De METRORail
Fecha:
Wed,
El 16 De Junio 2004 06:38:23 De -0500
¡Debajo
está un editorial reciente en la ayuda de nuestro 1/2-billion
dólar "espina dorsal del tránsito" que
no puede funcionar en más de TRES pulgadas de agua derecha!
Los burócratas del METRO demandan que los autobúses
no pueden entrar seis-pulgadas de agua. Eso es dos veces tan
profundo, Y los autobúses son ágiles y móvil
bastante a donde un autobús puede dar vuelta sobre una
calle que no se inunde, para conseguir a, diga una tranvía
del dólar de $6-million, parada por flooding nominal de
la calle, para rescatar a los pocos jinetes trenzados.
Este mismo
comité de redacción redaccional se jactó
el éxito inmediato simplemente debido a las muchedumbres
iniciales engañadas al tren del juguete por los "precios
libres" ofrecidos por METRO.
Como aparte,
una queja que la ley violada del estado de los "precios
libres" fue archivada con el DA sobre hace 5-1/2 meses,
con todo el DA emprendieron inmediatamente dos investigaciones
el año pasado contra las que opusieron el plan del carril
del METRO.
Este sistema
ahora fuerza a jinetes dependientes del tránsito del autobús
transferir al boondoggle más para levantar la cuenta principal
que proveer de ciudadanos esta "opción farcical del
tránsito." Un hecho está claro,
el tren del juguete no está generando ningún rédito
adicional significativo de la caja del precio con todo los subsidios
del contribuyente (impuestos de ventas) al METRO se
han elevado súbitamente. El funcionamiento de la tranvía
de METRORail, mientras que reduce servicio del autobús
al tránsito dependiente, pobres y a jinetes de la minoría es
como si el METRO descargara cestas del celemín del efectivo
del contribuyente en el tocador, y el limpiar con un chorro
de agua.
Convendría
con la oración pasada del editorial si pulsan simplemente
la palabra "elevada."
Prometo para
oponerme a la locura del favorable-carril del metro, que ha reducido
el servicio del autobús a los pobres y a la minoría,
los jinetes del dependiente del tránsito del autobús.
Tom Bazan
P.O. Box 2786
Houston, TX 77252
832.673.0018
BAZAN, un corredor
de propiedades inmobiliarias de largo plazo, tasador y consultor
ambiental, es el candidato independiente al décimo octavo
districto del congreso de Tejas, funcionando para substituir
las Jackson-Heces de Sheila
www.BazanForCongress.com
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Acoplamiento:
http://www.chron.com/cs/CDA/ssistory.mpl/editorial/2629142
De junio el
16 de 2004, el 1:07AM
La lluvia retrasa: ' le dijo tan ' prematuro en la línea
elevación del luz-carril
Chronicle 2004 De Houston Del Copyright
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