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Tema: HOUSTONIANS SUFRIRÁ CADA DÍA EN LAS MANOS DE LOS BURÓCRATAS UNCARING DEL METRO
Fecha: Tue, El 1 De Junio 2004 11:22:08 De -0500

Aviso cómo los burócratas sin elegir, unaccountable del METRO no dan ratas lado trasero sobre incomodar a los pobres y a la minoría, jinetes dependientes del tránsito de modo que el METRO pueda alzar artificial ridership del carril del boondoggle (sin cualquier aumento significativo en rédito de la caja del precio).

Tomemos propio pronóstico fabricado farcical del metro de 36.000 que suben (18.000 jinetes redondos del viaje de quienes presumiblemente 16.000 se clasifican de alguna manera como viajeros) por número del día. Diga, el 1/2 son un panorama del " mejor caso" de los jinetes "del autobús forzado" montar la tranvía que toda debe perder por lo menos una hora adicional que se ocupa del sistema principal de la calle (, no si se asume que ninguna hora perdida adicional de colisiones del coche, flooding de menor importancia de la calle que la tranvía no puede vadear, o la falta de equipo que interrumpirá el sistema entero, que entonces forzaría típicamente METRORail rescatar a los pasajeros con los autobúses).

Por lo tanto, habrá muy bien 9.000 jinetes del autobús, que no habrían elegido la tranvía principal de la calle como su "opción del tránsito" si estuvieron dados una opción, que entonces será forzada poco dispuesto para sufrir cerca de dos horas-hombre perdidas adicionales por día laborable. Incluso en el índice de salario mínimo actual de $5.15/hour, eso conservador costaría a tránsito usuarios dependientes del sistema bien sobre $23 millones (el día laborable diario 9.000, los jinetes dependientes del tránsito X 2 horas cada día X $5.15 (tarifa de salario mínimo de DOL) X 5 días por la semana X 50 semanas por año = $23.175.000.00) más en tiempo perdido pues un resultado directo de esta decisión imprudente de política tomada por los burócratas sin elegir, unaccountable en el METRO.

Claramente, las derechas civiles una vez federal protegidas de los pobres y de la minoría, jinetes dependientes del tránsito del autobús se han no hecho caso para promover este sistema principal de la tranvía de la calle. ¿Dónde está el ultraje?

Tom Bazan
P.O. Box 2786
Houston, TX 77252

832.673.0018

BAZAN, un corredor de propiedades inmobiliarias de largo plazo, tasador y consultor ambiental, es el candidato independiente al décimo octavo districto del congreso de Tejas, funcionando para substituir las Jackson-Heces de Sheila

www.BazanForCongress.com