|
De: "Tom
Bazan" <tbazan@houston.rr.com>
: <viewpoints@chron.com>,
<opinion@semananews.com>
Cc: "Wall, Lucas" <Lucas.Wall@chron.com>,
"Paula J. Alexander" <PA04@ridemetro.org>,
<paul_bettencourt@co.harris.tx.us>,
"Palmer, John - CNL" <John.Palmer@cityofhouston.net>,
<patrick@ksevradio.com>, <newsdesk@eldiausa.com>,
<michael.moore@cityofhouston.net>, <mayor@cityofhouston.net>,
<Leigha.Shaw@mail.house.gov>, <kc5ezp@earthlink.net>,
<judge_eckels@co.harris.tx.us>, <josh.harkinson@houstonpress.com>,
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"Dimond, Lisa - CNL" <Lisa.Dimond@cityofhouston.net>,
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"Alan Clark" <alan.clark@h-gac.com>, <aframnews@pdq.net>,
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Tema: TRANSPORTE - SEGURIDAD
VIAL Y REDUCCIÓN DE LA CONGESTIÓN DE LA CARRETERA
Fecha:
Wed,
El 26 De Mayo 2004 20:43:16 De -0500
Recibí
una investigación de un reportero altamente respetado,
preguntando si tenía cualquier comentario sobre el encierro
del oeste de la rampa del camino del peaje del parque.
Con excepción
del primer pensamiento obvio, ese NO "precios libres"
fue ofrecido, con todo el camino del oeste del peaje del parque
gozó de tal uso "pagado" pesado inmediato
que un peligro potencialmente imprevisto fue observado después
de cuatro semanas de la operación provechosa. Si solamente
podríamos decir iguales para METRORail demented la "demolición
Derby" en la calle principal que, después de 40 accidentes
desde start-up, es poco utilizada, y la sangría justa los
contribuyentes.
He estado pensando
en proponer varias ideas, si está refinado, podría
ir una manera larga a la seguridad de aumento en apenas tal situación
encontrada en la
historia del chronicle de Houston .
TRANSPORTE
-
SEGURIDAD VIAL Y REDUCCIÓN DE LA CONGESTIÓN DE
LA CARRETERA
Cuando está
elegido, propondré un estudio del PUNTO de los méritos
de poner las penas en ejecucio'n tiesas para los malos conductores
de la carretera, o, para que el PUNTO anime a los estados que
pongan las porciones en ejecucio'n de estas sugerencias.
Las reglas
propuestas enumeraron abajo, aunque son ásperas, aumentarían
seguridad vial, y disminuirán probablemente perceptiblemente
la congestión de la carretera resultando de los accidentes
que deben haber sido preventable. Debemos comenzar a administrar
las consecuencias para nuestro mal comportamiento que conduce.
Los estados
podían recuperar los costes del programa de los honorarios
asociados del restablecimiento. Los conductores deben ver en
última instancia ahorros en tarifas bajadas del seguro.
Esperaría
proponer, sin escapatorias del abogado:
Una una (1)
suspensión obligatoria del año de la licencia de
conductor del estado de una persona si la persona es culpable
de tres (3) citaciones móviles de la violación
en los caminos federal subvencionados dentro de cualquier
veinticuatro (24) períodos del mes. El conductor
tendría que experimentar la reinstrucción rigurosa,
en su propio costo, equivalente a o mayor que qué se requiere
para un CDL dentro del período de la suspensión.
Una una (1)
suspensión obligatoria del año de la licencia de
conductor del estado de una persona si encuentran a la persona
para ser negligente en la causalidad de cualquier accidente,
mientras que funciona un vehículo de motor en un camino
federal subvencionado, que causa cualesquiera lesiones corporales
y/o daño material agregado en el exceso de $500.00. El
conductor tendría que experimentar la reinstrucción
rigurosa, en su propio costo, equivalente a o mayor que qué
se requiere para un CDL dentro del período de la suspensión.
Puesto que
ningún bueno vino siempre del abuso del alcohol o de las
drogas, también buscaría estas sanciones severas:
(5) una suspensión
obligatoria del año cinco de la licencia de conductor
del estado de una persona si la persona es culpable de
funcionar un vehículo de motor en un camino federal subvencionado,
mientras que ES DETERIORADA por el alcohol o cualquier droga,
y ésa allí es sangre, breathalyzer , y/o evidencia
indiscutibles de la cinta video de una prueba de la sobriedad
del campo para verificar la carga. El conductor
tendría que con éxito terminar el tratamiento obligatorio
del abuso de la sustancia así como experimenta la reinstrucción
rigurosa, en su propio costo, equivalente a o mayor que qué
se requiere para un CDL dentro del período de la suspensión.
Debe también
haber (5) una suspensión obligatoria del año
cinco de la licencia de conductor del estado de una persona si
CARGAN a la persona con el funcionamiento de un vehículo
de motor en un camino federal subvencionado, mientras que ES
DETERIORADO por el alcohol o cualquier droga, y el conductor
rechaza someter a cualquier sangre, breathalyzer, y/o
grabar video de una prueba de la sobriedad del campo para
verificar la carga. El conductor tendría que
con éxito terminar el tratamiento obligatorio del abuso
de la sustancia así como experimenta la reinstrucción
rigurosa, en su propio costo, equivalente a o mayor que qué
se requiere para un CDL dentro del período de la suspensión.
Debe haber
una revocación obligatoria del curso de la vida de una
licencia de conductor del estado si un conductor, mientras que
funciona un vehículo de motor en un camino federal subvencionado,
mientras que ES DETERIORADO por el alcohol o cualquier droga,
que causa un accidente que dañe a cualquier persona así
como una persona del unborn. En el acontecimiento de cualquier
accidente importante del vehículo de motor que implica
lesión corporal seria, TODOS LOS conductores implicados
serán requeridos someter inmediatamente a cualquier prueba
del fluído corporal necesaria para documentar sobriedad.
La falta de someter a la prueba inmediata debe dar
lugar a la revocación automática del curso
de la vida de los privilegios que conducen de esa persona.
Si está
cogido el funcionamiento de un vehículo de motor en un
camino federal subvencionado, mientras que se suspenden o se
revocan los privilegios que conducen de la persona, debe dar
lugar a la detención federal por un (1) año. Esto
se asegurará de que tomemos realmente los malos conductores
de los caminos federales.
Debe también haber
una cierta hora federal automática de la detención
junto con una revocación obligatoria del curso de la vida
de una licencia de conductor del estado si un conductor, mientras
que funciona un vehículo de motor en un camino federal
subvencionado, procura huir, o evade ser parado por los coches
marcados del policía. Hemos visto también muchas
persecuciones de alta velocidad televisadas helicóptero
de la autopista sin peaje que han arriesgado vidas y han causado
daños materiales enormes.
Tom Bazan
P.O. Box 2786
Houston, TX 77252
832.673.0018
BAZAN, un corredor
de propiedades inmobiliarias de largo plazo, tasador y consultor
ambiental, es el candidato independiente al décimo octavo
districto del congreso de Tejas, funcionando para substituir
las Jackson-Heces de Sheila
www.BazanForCongress.com
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