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De: "Tom
Bazan" <tbazan@houston.rr.com>
: <viewpoints@chron.com>
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"Paula J. Alexander" <PA04@ridemetro.org>,
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"Dimond, Lisa - CNL" <Lisa.Dimond@cityofhouston.net>,
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<11listens@khou.com>
Tema: Colisión #48
De METRORail - Porqué Ahora Hace El Comienzo del METRO
Que admite Al Error Del Operador De la Tranvía
Fecha:
Sentado,
El 3 De Julio 2004 06:31:32 De -0500
http://www.chron.com/cs/CDA/ssistory.mpl/front/2660603
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Encuentro esta
revelación, después de la 48.a colisión
de METRORail, y después de que el METRO haya archivado
el uso para los mil millones en dinero federal para comenzar
su versión de un sistema del subterráneo del "empuje
grande", interesar.
¿Tales admisiones,
antes de la limadura de junio del 30 hechas al FTA, habrían
comprometido el estado de la elegibilidad de los esquemas del
carril del metro?
¿El
METRO ahora admitirá que inventó los números
del ridership para los primeros seis meses, yendo en cuanto ideó
una manera de permitir "precios libres" para muchos
jinetes diarios que trabajaban en el área del centro
médico?
Como las escuelas
públicas se convirtieron en el ejemplo clásico
para el METRO con el programa federal del almuerzo
de escuela; los districtos de una High School más secundaria
inflaron el número de los niños alistados para
los almuerzos de escuela, el más masivo una "ganancia
inesperada" que recibirían. Mil millones y mil
millones en los fondos federales para los educrats.
El METRO ha
aprendido seguramente, encaminando tanto como mitad de las
rutas en el área de servicio para forzar a los pobres
y a la minoría, jinetes dependientes del tránsito
del autobús sobre la tranvía, y con conocimiento
hacer la tranvía un paseo del "precio libre"
virtualmente para cada quién monta en el centro médico
estos seis meses iniciales para alzar la "cuenta
de cuerpo" para el uso de financiamiento del carril de FTA.
Pueden esperar también que los mil millones y los mil
millones, y los mil millones de dinero federal malgasten
en su apego para cercar con barandilla.
¿Para
quién tiene mirar hacia fuera quién?
Tom Bazan
P.O. Box 2786
Houston, TX 77252
832.673.0018
BAZAN, un corredor
de propiedades inmobiliarias de largo plazo, tasador y consultor
ambiental, es el candidato independiente al décimo octavo
districto del congreso de Tejas, funcionando para substituir
las Jackson-Heces de Sheila
www.BazanForCongress.com
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Artículo
original:
http://www.chron.com/cs/CDA/ssistory.mpl/front/2660603
De julio el
3 de 2004, el 12:38AM
Primer operador del tren del metro culpado por desplome
Por LUCAS WALL
Chronicle 2004 De Houston Del Copyright
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